Köprü ve Otoyolların 30 Yıllık İşletme Hakkı Özelleşiyor
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün kontrolündeki köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yönelik Cumhurbaşkanı Kararı yürürlüğe girdi. Bu kararla birlikte, söz konusu varlıkların işletme süresi 30 yıl olarak belirlendi.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün kontrolünde bulunan köprü, otoyol ve bağlantı yollarının özelleştirilmesine ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı yürürlüğe girdi. Bu karar uyarınca varlıklar, bir bütün halinde veya ayrı gruplar şeklinde işletme hakkının devri, kiralama gibi yöntemlerle özelleştirilebilecek.
Özelleştirme kapsamında mülkiyet devri yapılmayacak; işletme süresi 30 yıl olarak belirlendi. İşlemlerin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması öngörülüyor.
Cumhurbaşkanı Kararı ile Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu'nun Çağlayan Kavşağı ile Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsamına alındı. Bu güzergahlardaki bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri de kararın içerisinde yer alıyor.
Daha önce 2010 yılında özelleştirme kapsamına alınan Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları da bu kararda yer buldu. Ayrıca, İzmir ve Ankara çevre otoyolları ile 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de özelleştirme programı içerisinde bulunuyor.
Karar uyarınca köprü, otoyol, çevre yolu ve bağlantı yollarına ilişkin sözleşme süresi 30 yıl olarak uygulanacak. Özelleştirme işlemleri tamamlanana kadar bakım ve onarım çalışmaları Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, kararın ardından yaptığı açıklamada köprü ve otoyolların mülkiyetinin devredilmeyeceğini bildirdi. Açıklamada, planlamanın temel amacının hizmet kalitesini yükseltmek, bakım ve yatırımları hızlandırmak olduğu belirtildi.
YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz ise sosyal medya hesabından yaptığı açıklamayla karara tepki gösterdi. Yavuzyılmaz, kararı "halka ihanet planı" olarak nitelendirdi.
Özelleştirme sürecinin nasıl yürütüleceği, hangi güzergahların birlikte veya ayrı gruplar halinde ihaleye çıkarılacağı ve işletme hakkını üstlenecek şirketlere uygulanacak şartların ilerleyen süreçte netleşmesi bekleniyor.